ALASKA -2009
16/07/09
BARCELONA – AMSTERDAM AMSTERDAM – SEATTLE
SEATTLE – ANCHORAGE
Levantada oficial a las 3 AM. Tenemos que estar en el aeropuerto 2h antes para tramitar billetes con todos los enlaces y las maletas directamente, cosa que hacemos rápidamente. La espera en el aeropuerto es larga y aburrida ya que todo está cerrado hasta las 6h AM.- En el primer tramo cogemos asientos los tres juntos y los dos tramos siguientes vamos dos y uno. El avión sale con puntualidad 6h05 AM.-
El trayecto comprende tres tramos:
1. BCN – AMSTERDAM 6h05m – 8h25m = 2h20m
2. AMSTERDAM – SAETTLE 10h40m – 11h50m = 10h10m
3. SEATTLE – ANCHORAGE 14h00m – 16h31m = 3h31m
TOTAL = 16h11m
Volamos a 11.647metros de altitud. Velocidad 850 Km/h. La distancia es de 11.834 Km.-
El traslado por el aeropuerto de AMSTERDAM, sin problemas y con el tiempo necesario. También salimos puntuales. La hora de llegada a SEATTLE es a las 11h50 AM = en ESPA- ÑA son las 8h50 PM del mismo día o sea que le ganamos al tiempo 9h o sea que el vuelo de BCN – SEATTLE es 6h05 AM -11h50 AM = 5h45m.-
El único problema, cuando llegamos a SEATTLE, tienes el control de entrada a los EEUU con las maletas, que luego ya siguen su curso hasta el final del viaje. Cuando pasas el con-
trol de entrada, previamente te han hecho escribir a la embajada de los EEUU solicitando un visado para poder entrar aparte, tienes que llevar el pasaporte digital y en el avión te dan otro papel exacto al del visado. El policía de control te hace algunas preguntas, te saca una fotografía y te toma las huellas digitales de las dos manos, luego pasas por el detector de metales y te hacen sacar los zapatos, cinturones y todo lo que llevas en los bolsillos y si todo va bien ya estás en los EEUU.-
Para mí, es diferente, es todo igual menos el pasar por el detector de metales, ya que no puedo pasar por el implante coclear que llevo en la cabeza, para evitar algún problema en estos casos, poseo un carné que lo acredita. Entonces el registro es por palpación, incluso me hacen quitar el reloj que llevo colgado en el pantalón. El que no se libra de pasar por el scanner es el bastón.-
El tercer tramo, aunque voy con horario español también es corto. Aquí, nos han cambiado la “Gate” de salida por lo que hay que ir a la nueva. En este aeropuerto, las conexiones son con trenes eléctricos sin conductor y son rápidos, cada dos minutos pasa uno en las distin-
tas direcciones, ya que hay varias.-
Tomamos tierra a las 4h30 PM (16/07/09) = 2h30 AM (17/07/09 en España). Esto quiere decir que han pasado casi 24h desde que nos hemos levantado.-
El viaje lo componemos cuatro personas: Jaime Forns, Tessa Escudé, Marivi García y Joan Soler. Jaime se unirá a nosotros en ANCHORAGE (está por Canadá por asuntos de trabajo).-
En el aeropuerto, nos está esperando el Jaime que ya había conectado con Karin Otaegui de la agencia Paso Norte y ya tenía apalabrado el coche del que vamos a disfrutar estos días, solo falta mi carné de conducir por terminar los tratos.-
Nos dirigimos al Hotel Westmark 720 5 Avenue Anchorage. Habitaciones 214 y 215, confortables y camas grandes. Previa ducha para quitarnos el cansancio del vuelo, salimos a la calle a tomar contacto con el pueblo, ya que tenemos que convivir con ellos casi tres semanas y tomar un poco de aire.-
Cenamos en el Restaurante Snow Goose 717 West, 3erd Ave, cerca del hotel (160$) y ha estirar un poco las piernas que nos hace falta, pero el cansancio no nos permite pasear mucho rato.-
Nos recogemos a las 8h PM. Previamente discutimos el plan a seguir mañana.-
17/07/09
ANCHORAGE – TALKEETNA = 180 Km.-
Desayunamos cuando abren el restaurante del Hotel a las 7h AM y a las 8h AM ya estamos en carretera.-
Nos situamos en seguida en la N-3 que es la que nos lleva hasta nuestro destino de hoy. Durante el recorrido, hacemos algunas paradas para divisar el territorio: EUGLE RIVER (panorama), EKLUTNA (cementerio ortodoxo, con tumbas singulares e iglesia de madera). Desde esta zona tendríamos que divisar el Monte Mckinley, pero el tiempo no acompaña ya que está nublado. Nos desviamos un poco de la ruta para llegar a PALMER, para visitar el Visitor Center, (no lo encontramos). Volvemos a nuestra ruta original y paramos en WERILLA (estación de tren) y llegamos a TALKEETNA sobre las 3h PM.-
Nos instalamos en el Hotel Swiss Alaska Inn, F-Street (correcto). Damos una vuelta por el pueblo que es pequeño y después de una partida de cartas, cenamos en el hotel.-
Durante el paseo por el río pudimos ver una aguila blanca con sus enormes alas y sin nin- gún ruido.-
18/07/09
TALKEETNA – PARQUE NACIONAL DE DENALI = 240 Km.-
Desayunamos a las 7h AM, cuando abren el restaurante y acto seguido tomamos de nuevo ruta hacía el P.N. de DENALI, nuestra siguiente parada.-
Aunque no amanece bueno (nublado), al final del trayecto podemos disfrutar del sol. A igual que ayer, hacemos paradas para observar el panorama y en una de ellas podemos disfrutar de la vista del monte McKinley de 6.193 metros, todo nevado, aunque un poco nublado, pues el sol todavía se resiste.-
El paisaje transcurre entre bosques, ríos y montañas. Pasamos también por varios cruces de vías de tren, muy originales.-
Cuando llegamos al P.N. de DENALI, nos alojamos en el Denali River Cabins, Mile 231. 1 Parks Highway, Denali Park se encuentran 10 kilómetros al sur de la entrada del Par-
que Nacional Denali, dos cabañas con vistas al río, cómoda y original de madera. Comemos tipo pic-nic, como ayer.-
Cuando vemos la cabaña que le dan al Jaime y la Tessa con vista al río. Pedimos que la nuestra nos la cambien igual que la de ellos, ya que nosotros pidiéramos en lo posible una para uso de disminuidos físicos y que aceptábamos una como la de ellos ya que tal como eran, me podía desenvolver bien. Pagamos la diferencia ya que la que nos reservaron era más barata (8$).-
Después de comer nos vamos a tomar café al McKinley Village. Cenamos Gold Rush Di-
ning en McKinley Village, donde tomamos el café por la tarde.- por la noche.-
Una vez tomado el café nos vamos a recoger los billetes de bus para el safari de mañana por el P.N. y enterarnos ha que hora salen, ya que los informes que tenemos nos dicen que tenemos que estar allí a las 5h AP, el autobús sale a las 7h 30 AP, con que estemos allí a las 7h 10 AP tenemos suficiente. Damos una vuelta por el Visitor Center y aprovechamos para ver un documental sobre Alaska (interesante).-
Con el sol el día parece otra cosa. Como tenemos que estar dos días aquí, aprovechamos para lavar ropa.-
Vamos al Alpenglow Restaurant & Lounge a tomar un refresco y admirar la panorámica que se ve desde lo alto (el vale).-
19/07/09
PARQUE NACIONAL DE DENALI = 20 Km.-
Madrugamos ya que hay que desayunar antes de ir a coger el autobús que nos llevará por el
Parque Nacional de Denali. La excursión se llama “Tundra Wilderness Tour”. El bus, es el típico que lleva los niños al colegio, aunque no son de color amarillo, los hay de verdes y de marrones. Devora es la conductora y a la vez hace de guía, parando cuando se ve alguna panorámica interesante o algún animal y dando la explicaciones oportunas al caso en con-
creto necesarias. El recorrido es de unas 8 horas y no para de hablar en ningún momento.
Podemos observar osos, renos, perdices, águilas blancas, lobos y los centinelas. Devora va filmando todo lo que vemos de animales en video y al final nos intentará venderlo. Durante el recorrido hasta las 1h PM, está nublo, no pudiendo divisar bien el monte McKinley todo nevado. Pero al salir el sol, lo podemos apreciar en toda su magnitud. El “tour” nos ofrece un pic-nic ya que en el circuito no hay ningún restaurante (el lunch no es nada del otro mundo).-
Durante la travesía en el parque, admiramos grandes llanos como bosques verdes y monta-
ñas, algunas con glaciares ya que en invierno esta zona está cerrada a igual que algunas carreteras. Durante el tramo de hoy, supongo que por las heladas, no está asfaltado pero se circula bien.-
Cuando llegamos al hotel (cabañas), nos tomamos un café, para esperar la hora de la cena. Tengo que recordar que las comidas las hacemos en los horarios habituales de aquí (Alas-
ka). Dno = 7h AM, Comida = 1h PM y cena = 6h PM.-
Cenamos en el mismo hotel de ayer (bueno). Preparamos la ruta de mañana que nos llevará 200 Km. y continuará hacia el norte.-
Después de jugar una partida al tridómino y al romikub, nos vamos a dormir.-
20/07/09
PARQUE NACIONAL DE DENALI – FAIRBANKS = 200 Km.-
Diana a las 6h AM, desayuno a las 7h AM y luego salida del Denali River, donde pasamos las dos últimas noches.-
Iniciamos la ruta hacía FAIRBANKS, seguimos por la N-3 desde que empezamos el viaje. Hacemos una parada en NENANA, conocido por su única y peculiar lotería (adivinar el día, la hora y el minuto exacto del deshielo del río Tanana). También aprovechamos para visitar la estación del ferrocarril, que está convertida en museo y bien conservada. Seguimos camino hasta llegar a FAIRBANKS, cosa que hacemos pronto, sobre la 1h AM. Nos instala-
mos en el River´s Edge Resort, 4200 Boat Street, Fairbanks. Casitas muy bonitas y algunas de cara al río Chena) son confortables.-
El recorrido transcurre como días anteriores, entre bosques, montañas y ríos de todos los tamaños, grandes planicies aunque como todos los días, el tiempo está tapado pero agradable. En una de las paradas del recorrido, se nos cruza por delante del coche un zorro.-
Como tenemos tiempo, cogemos un barco que nos pasea por los ríos Chena & Tanana, 220$ (los cuatro), duración de la travesía 4h (nos vienen a buscar al hotel y nos regresan). Durante la travesía podemos ver una demostración de despegue y amerizaje de un hidroa- vión. Una granja de perros de trineo con su demostración y al llegar al final de la ida, una demostración de cómo se pelan los pescados (salmón) para ponerlos a secar. Aquí se hace una parada para bajar a pasear un poco. Mientras, hacen al resto de pasaje, una demostra- ción de vestidos de pieles (pasarela). Esta travesía está hecha para el turista.-
Nos quedamos un rato en el hotel para esperar la hora de ir a cenar y a la vuelta hacemos una partida de cartas y a dormir.-
21/07/09
FAIRBANKS – TOK = 330 Km.-
Antes de irnos de FAIRBANKS, visitamos la estación del ferrocarril moderna, nada que ver con la de NENANA. También nos ocupamos del “super” para mantenimiento personal, para acabar con una visita a un centro de estudio de animales con un recorrido con su explica- ción al respecto (interesante). Total que salimos para el recorrido sobre las 11h AM.-
Hoy el día a salido con sol, cosa que no ha ocurrido ningún día. Nos desplazamos por la N-2. La primera parada es en NORTH POLE (gran centro de artículos navideños). Otra parada es en DELTA JUCTION (milla 0), aunque el monumento señala la milla 1442, que es el fi-
nal oficial de la legendaria carretera Alaska Highway (ruta de unos 2.000 Kilómetros cons-
truida en 8 meses durante la II guerra mundial).-
Seguimos viaje hasta TOK, con sus paradas para contemplar el paisaje que sigue siendo igual a los días anteriores. Las carreteras son bastante solitarias e incluso hay algunas que en invierno estan cerradas por las heladas y nieve.-
En TOK (17h), nos instalamos en Caribou Cabins, Borealis Avenue, Tok, también son casitas en medio del bosque, en la que solo hay cuatro (recogido y tranquilo).-
Instalados, ver las casitas y hacer unas partidas nos vamos a cenar al Fast Eddy´s, situa-
do en la Milla 1313 Alaska Highway. Se come bien (mucho ruido).-
22/07/09
TOK _ PARQUE NACIONAL DE KLUANE = 475Km.-
Salimos después del desayuno a las 7h 30 AM. El día no amanece tan claro como el de ayer, pero no nos impide hacer nada. Iniciamos la ruta por la misma carretera de ayer N-2, que transcurre entre lagos (lago Kluane), montañas y bosques sin cambiar nada respecto a ayer pero si en la forma y vista, que no lleva a hacer varias paradas para contemplar el paisaje, la pena es que en la fotografía, no puede darse la vista que se puede ver en directo.-
Una de las vistas son las montañas nevadas de Wrangell Saint Elias Nacional Park y sus glaciares (a distancia), cruzamos ríos enormes con mucha y poco agua, también puentes de hierro curiosos.-
Cuando llegamos a la frontera pasamos la parte de EEUU sin problemas, la entrada en CA- NADÁ nos cuesta un poco, porque son lentos, pero pasamos sin problemas, aquí en el YU- KON (Canadá) hay que adelantar el reloj una hora.-
Entre las dos fronteras, podemos divisar a unos 10 metros, dos Mooses (madre e hijo), que andaban por la línea del bosque, lo justo para parar el coche y observarlos, ya que no nos da tiempo de hacer la fotografía ya que desaparecen por el interior del bosque sin prisas.-
La carretera que cogemos en Canadá es la N-1 y hasta llegar a BURWASH LARDING, es bastante mala por los baches que hay. Visitamos Kluane Museum of Natural History, donde hay una representación de los animales de la región con su hábitat. También piedras saca-
das de as minas y oro.-
La ocasión para comprar un mapa de Yukon territorio, ya que de la zona de Canadá, no nos sirve el que tenemos de Alaska.-
A partir de aquí el estado de las carreteras mejora bastante. BURWASH LARDING, está al inicio del lago Kluane, que es enorme en extensión y lo cruzamos de lado a lado a lo largo de su longitud. Por el lado izquierdo, el lago y por el derecho las montañas Saint Elies con sus cimas Logan (5.950 metros) y Kennedy (4.238 metros), evidentemente con sus glacia-
res.-
Cuando llegamos a HAINES JUNCTION, ponemos gasolina al coche (para que no se queje) ya que hasta más de 200Km. de aquí no hay gasolineras y no nos podemos arriesgar a con-
tinuar viaje mañana sin repostar.-
Cogemos la N-3, para llegar donde tenemos la reserva de las cabañas “The Cabin”, Km 219 Haines Highway, Haines Junction. Cabañas rústicas y en pleno bosque. Para llegar a The Cabin hay que ir desde Haines, seguir la carretera Haines Road hasta el kilómetro 219 (a 29 Km de Haines Junction). Se verá una pequeña señal azul de B & B a la derecha.-
El único problema de estas cabañas es que no tienen WC ni duchas, por lo que tienes que ir a los servicios que hay en recepción, más o menos 100metros desde el lugar más lejano, tampoco hay luz pero si lámparas de gas, pero mejor no encenderlas ya que hay luz de día bastante tiempo.-
A nosotros nos toca la última y el propietario cuando me ve que ando con dificultad, me proporciona un WC portátil, cosa que le agradezco.-
Hoy no puedo cargar las pilas del audífono, intentaré pasar mañana con las dos que me quedan o probaré cargarlas con la batería del coche (encendedor).-
Cenamos cerca del alojamiento y luego damos una vuelta por el lago Kathleen. También aprovechamos para hacer alguna partida para no perder la costumbre y preparar el recor-
rido de mañana ya que estaremos otra vez en Alaska y cogeremos el primero de los tres barcos que nos toca a lo largo del recorrido.-
23/07/09
PARQUE NACIONAL DE KLUANE – HAINES – JUNEAU = 250Km.-
Amanece con sol y es una sensación de relax, en poder ver a través de cualquiera de las ventanas, que estamos rodeados de bosque y flores.-
Emprendemos ruta después del desayuno. La ruta es por la N-3, todavía seguimos en Ca- nadá con tiempo tapado a ratos con lluvia, que no estropea el paisaje que sigue siendo bonito.-
Cuando llegamos a la frontera, pasamos la de Canadá sin problemas a igual que la de EEUU al entrar de nuevo a Alaska. Cuando entramos a Alaska otra vez, tenemos que cambiar otra vez el horario del reloj en una hora (menos).-
Llegamos a HAINES, pueblo pequeño y en el que visitamos Fort Seward and Tótem Vil-
lage (casas señoriales del siglo pasado), para seguir por la costa 4´5 millas hasta el embar-
cadero State Ferry Terminal, donde cogemos el ferry y en 4,30h nos lleva a la capital JU-
NEAU.
Cuando llegamos, estamos a unos kilómetros de la capital, está muy tapado, niebla y lluvia.
Nos hospedamos en Alaska Wolf Lodge B&B, 1900 Wickersham Drive, Juneau. Casa muy cuidada y de grandes habitaciones, toda enmoquetada, por lo que hay que ir descalzos Cenamos en el puerto “Hangar on the Wharf” 2 Marine Way STE 196, Juneau, al lado del Linn Canal, que no se puede ver nada por la niebla.-
24/07/09
JUNEAU – PARQUE NACIONAL DE GLACIER BAY (Avión)
Damos una vuelta por la ciudad (capital turística). Vamos a ver el Glaciar……………, por lo que podemos ver trozos de hielo navegando por el río. Dejamos el coche en el aeropuerto (comemos aquí) donde cogemos un avión que nos lleva al aeropuerto Gustavus de GLA-
CIER BAY (tiempo tapado).Volamos con Alaska Airlines y el vuelo es realmente corto 30m. La pena es que como el día sigue tapado, no se puede ver la vista que hay ya que el avión no vuela muy alto.-
Para ir al Glaciar Bay no hay carreteras. Se puede ir con avión desde Juneau, Skagway o Haines o en ferry desde JUNEAU.-
Nos hospedamos en el Glaciar Bay Lodge Parque Nacional de Glaciar Bay, ya que son los responsables de recoger y llevar al aeropuerto. El sitio es al borde del mar y está com-
puesto de casetas individuales (tipo cabañas).-
Una vez instalados, hacemos lavada de ropa ya que estamos dos días aquí y se puede. Aprovechamos para dar una vuelta por los alrededores hasta la hora de cenar, en el lodge (bien). Recogemos la ropa ya limpia y a descansar, que mañana nos toca madrugar. Espe-ramos que el día sea bueno.-
25/07/09
CRUCERO GLACIER BAY (Catamarán = 8h)
Desayunamos cuando abren el restaurante, 6h AM, para ir luego andando hasta el puerto que está a unos 500 metros. Desayunando, ya podemos ver a través de las ventanas del restaurante, las montañas con sus glaciares a lo lejos a lo lejos con un día claro y con sol (hecho adrede).-
Embarcamos y partimos puntuales. Al subir nos dicen el menú del lunch que queremos ya que durante el trayecto nos lo prepararán e igual que la bebida es libre.-
La travesía es tranquila y estamos en el océano Pacifico en el archipiélago ALEXANDER.
Cuando se llega al final de la ida en que podemos ver dos glaciares “El Grand Pacific Gla-
ciar” y “El Johns Hopkins Glaciar”, en este último podemos observar el desprendimiento de un par de bloques de hielo. También podemos observar algunos témpanos de hielo des-
plazándose por el canal.-
Cerca de estos glaciares está la isla Russell.-
Antes hemos hecho dos paradas para que pajaran piragüistas, que se quedaban algunos días por aquí.-
Hemos divisado animales como el águila blanca, osos, orcas, nutrias e incluso ballenas. Viaje muy agradable.-
De regreso, nos vamos a dar una vuelta por los alrededores aprovechando de que el día es bueno. Cenamos de invitados, ya que hoy es San Jaime y nos invita el homenajeado (felici- dades).-
26/07/09
GLACIER BAY – JUNEAU (Avión).-
Día de relax, ya que ha sido como un día de descanso. Desayunamos pronto, para poder salir a las 9h a una excursión andando de 3h 3om por el camino que lleva al camping y luego a la playa de los alrededores, pero no hemos podido hacer todo el recorrido, ya que a medida que avanzabamos se iba terminando el camino y para mí se hacía difícil seguir, por lo que desistimos y vuelta atrás. Hasta aquí, íbamos con un ranger, que nos iba explicando cosas de los animales y algún atributo de algunas plantas.-
En el regreso, cruzamos la zona del camping hasta que se nos terminó el camino y vuelta atrás, repitiendo otra vez lo del día anterior. Como ya habíamos devuelto las llaves de las casetas la 21 y 53 respectivamente, nos quedamos en el logde descansando y esperando la hora de comer.-
Después de comer a esperar el autobús que nos llevará al aeropuerto para volar de regre-
so a JUNEAU. En el aeropuerto la misma historia que las demás veces, que hemos cogido un avión en EEUU, controles, quitar los zapatos y detectores con control especial para mí ya que no puedo pasar por el radar.-
Llegamos a JUNEAU sobre las 6h PM, sin poder ver el paisaje ya que está todo nublado, es- to sí el vuelo lo hicimos en primera. Al llegar, nos nutrimos de víveres (súper) y damos de comer al coche (gasolina). El coche que lo dejamos en el parking del aeropuerto estos dos días = 30$, el único que hemos pagado, pues hemos hecho servir el carné de discapacitado que tengo.-
Nos hospedamos en el mismo sitio que el otro día, en el Alaska Wolf Lodge y nos vamos ha cenar a “Los Tarantinos“, Wild Spice, 140 Seward Street, Juneau, restaurante ita-
liano (bien). Después intentamos conectar con Internet y nos retiramos a descansar.-
27/07/09
JUNEAU – SKAGWAY – WHITEHORSE = 300 Km.-
En estos momentos estamos navegando hacia SKAGWAY, travesía de 7-8 horas, de las que ya llevamos 2h. Nos hemos tenido que presentar en taquilla a por los billetes a las 4h45m AM. Con lo que quiero decir, que nos hemos levantado a las 4h AM y saboreado un pequeño desayuno que nos dejaron preparado salvo el café, que lo hemos hecho nosotros.-
La travesía hasta ahora, es bajo suave lluvia y de visibilidad escasa, vamos hacía el sur.-
Son las 11h 45m AM y estamos parados en HAINES (lugar desde donde partimos hacía JUNEAU) y nos estaremos hasta las 1h 15m PM. Se puede bajar del barco, si antes presen-
tas el billete y lo mismo a la vuelta. Nosotros no bajamos, pues los billetes los tenemos en el coche y a parte no nos apetece, pues el pueblo queda lejos y no nos da tiempo. El tiem-
po sigue tapado pero no llueve.-
Zarpamos a la hora prevista, ya no llueve pero si hay mucha niebla. Al cabo de una hora llegamos a SKAGWAY, donde a lo lejos se ve sobre la niebla un castillo encantado y que al ir acercándote, aparecen cuatro barcos de crucero enormes ya que esta ciudad es muy tu-
rística.-
Cuando llegamos a SKAGWAY, nos da tiempo de comer y a las 4h PM tenemos que estar en la estación de tren, White Pass, 231, 2nd Avenue, Skagway, Alaska, histórico fer-
rocarril nacido durante la fiebre del oro de Klondike para cogerlo ya que hace la ruta de las minas de oro por los desfiladeros que antaño los primeros exploradores hacían a pie, con los peligros que llevaba en aquellos tiempos. Su recorrido nos lleva hasta el punto más alto de la montaña (cruzamos precipicios y acantilados con puentes de vértigo, pero el trayecto es seguro. El recorrido dura 3h.-
Es un pueblo bonito y se visita con coches de la época y conductores vestidos a la antigua usanza.-
De vuelta a SKAGWAY, tomamos la carretera a lo largo de los 300 Km. que nos separan hasta WITEHORSE (Yukon, Canadá), con pase de frontera otra vez y cambio de horario en los relojes.-
Llegamos a las 11h PM. Dormimos en el hotel In non the Lake, Highway 1, Marsh Lake, Yukon perfecto con dos habitaciones grandes y baño compartido para los cuatro.-
28/07/09
WHITEHORSE – PARQUE NACIONAL DE KLUANE – TOK = 650Km.-
Hoy nos toca el recorrido más largo por carretera de la travesía, 650 Km. El problema es que tenemos que repetir gran parte del recorrido, ya lo hicimos a la bajada y se ha hecho pesado y cansado. Hemos hecho paradas de rigor para contemplar el paisaje ya que el día acompaña. Pasamos las dos fronteras otra vez, con las preguntas de rigor.-
Aparte, en el trayecto podemos ver un moose bañándose en el lago y un lince paseando por la carretera. Llegamos a las 7h PM; y nos hospedamos en el mismo sitio que la otra vez.- Desde donde dormimos hasta WHITEHORSE es nuevo, visitamos la estación de la época. Queríamos visitar un museo en el barco, pero no se puede subir por tu cuenta. Se tiene que ir con guía y teníamos que esperar hasta las 12h, cosa imposible ante el recorrido que teníamos por delante. Seguimos hasta HAINES recorrido nuevo) y hasta el final repetido.-
29/07/09
TOK – WRANGELL- ST. ELIAS – VALDEZ = 400Km.-
Como cada día salimos después del desayuno, sobre las 8h AM, por la N-1 hasta el cruce de
la N-4 que es la que hay que seguir hasta VALDEZ.-
Durante el recorrido hemos visto un águila que se estaba comiendo su víctima al lado de la carretera. Cuando hemos pasado, ha emprendido el vuelo en la cima de un pino al lado de la misma carretera. Como no se movía, dimos la vuelta para ponernos al lado de la presa por si volvía. No volvió pero si emprendió un vuelo y si la pudimos fotografiar ya que esta era nuestra intención.-
Otra parada es en el centro de interpretación de GLENNALLEN, que está a 8 millas del pue
blo en el Visitor Center, en la dirección nuestra. En el momento que estamos, proyectan una película de las montañas Wrangell ST. Elías de 22 minutos (interesante). También nos explican que hay un incendio al otro lado del río desde hace un mes, preguntado porque no lo apagan. Contestan que es bueno que el bosque se queme cada “X” tiempo, sino hay riesgo y que así se recicla la vegetación nueva. En este caso no hay peligro por estar al otro lado del río y no hay casas, ni vida animal, ya que cuando se apague en dos o tres meses saldrá la nueva vegetación y volveran los animales.-
Seguimos camino haciendo paradas, aunque el tiempo, no acompaña por las nubes y niebla que hay, aunque la panorámica es muy bonita, no es como nos gustaría verla pero sí intere-
sante. Estamos atravesando las montañas Wrangell St. Elías, en el Parque Nacional de KLUANE, con buen tiempo se podrían ver el monte Logan (5950metros) el monte Lucania (5226metros) y el monte Kennedy (4318metros).-
A unos cien kilómetros de VALDEZ, pasamos por cañones, cascadas y glaciares, este lugar es conocido como la ”Pequeña Suiza del norte”.-
Llegados a VALDEZ, nos instalamos en el Best Western Harbour Inn Hotel, 100 Harbor Drive, Valdez donde nos llevamos la primera sorpresa del viaje (esperemos que sea la única). Nos habían reservado una habitación para los cuatro, discutimos que habíamos pagado por dos habitaciones, enseñan-
doles las reservas hechas y ante su negativa, pedimos hablar con la responsable de la agen-
cia, que nos dio un teléfono por si había problemas. Llamo el director del hotel y ni siquiera sin hablar con ella, nos solucionó el problema, ofreciéndonos dos habitaciones como tenía-
mos previsto.-
Solucionado el problema, nos vamos a la Terminal del barco que mañana tenemos que coger, para saber a que hora hay que presentarse. Nos encontramos con una nota en la que dice que hay que presentarse una hora antes de la salida oficial 7h AM (sale a las 8h AM). Aclarado este punto, damos un paseo por el puerto ya que es un pueblo costero y de pes- cadores, desde donde podemos ver como descuartizan a dos tiburones, del que aprovechan los lomos solamente y les quitan la piel que es bastante gruesa (experiencia nueva) y con las aletas ¿qué hacen?. Cenamos en Alaska Halibut House por aquí el puerto y luego a dormir.-
30/07/09
VALDEZ – PRINCE WILLIAM SOUND (Barco) – SEWARD = 150Km.-
Desayuno 6h AM, puerto 7h AM y partida 8h AM. Día nublado y con niebla. La travesía transcurre a través del “Prince William Sound” a pesar de algunos témpanos de hielo de los glaciares que llegan hasta el mar, nada de visibilidad. Algún que otro intento de poder divisar alguna ballena a lo lejos pero no como se quisiera dando coletazos.-
En estos momentos, en que estoy escribiendo, llueve a base de bien. Aquí lleva 8 días llo-
viendo y ha producido algunas inundaciones y en Box Canyon Cabins, 31515 Lois Way donde nos Hospe- damos dos días, tienen la entrada con sacos de arena, ya que la carre-
tera que conduce a las cabinas está destrozada y la están reparando. Según el tiempo para mañana, no cambiará (ojala se equivoquen).-
Cuando llegamos a WHITTIER, que es el lugar donde se acaba el recorrido del barco, son las 2h AM y continuamos por carretera por el túnel ANDERSON (tráfico regulado). Es un túnel de dirección única y anchura lo suficiente para que pase el tren, ya que es a la vez carretera y vía férrea.-
El Centro de Interpretación de los Glaciares, a orilla del lago Portage, lo dejamos para la vuelta. Por lo que seguimos a través de la península Kenai hasta llegar a SEWARD. Si- gue lloviendo. La ruta de hoy por carretera es N-1 y N-9.-
Cuando me acuesto a las 11h AM sigue lloviendo. Las casitas son completas y tiene cocina en el comedor y dos habitaciones más el baño para los cuatro. El único requisito que se nos pide, es que andemos descalzos por la casa (sin problemas). Las casas en la puerta no tie-
nen llave, sino un código para poder entrar (8732). Supongo que lo deben cambiar cada vez que se van los clientes.-
31/07/09
SEWARD & P. N. DE KENAI (Fjords = 200 Km) + 20 Km.-
Amanece nublado y a las 9h AM, vamos a canjear el vale del barco para la travesía por el Parque Nacional de Kenai Fjords, 1304 4th Avenue, Seward y nos dicen que hay que esperar hasta las 10h30 AM, una hora antes de la salida, para confirmar si sale o no.-
Aprovechamos para hacer un buen desayuno y a dar un paseo por el puerto, aunque poco, empieza a llover y las montañas están tapadas por la niebla.-
A pesar del tiempo la salida se efectúa aunque apenas se ve nada. Íbamos acompañados por un guía naturista. Podemos ver varios animales como focas, orcas, frailecillos, águilas, cabras blancas. Yo no, pero el resto si vieron una ballena (la cola). También pudimos disfru-
tar de los glaciares desde cerca y algún des- prendimiento aunque pequeños, también podía verse témpanos de hielo por el fiordo. La mar estaba picada y hubo bastantes mareos. Puedo asegurar que la biodramina es muy efectiva, ya que yo soy propenso a los mareos en barco y de los cuatro que hemos cogido, me he librado de ellos.-
La travesía dura hasta las 5h 30m PM = 6h. Cuando llegamos ya hemos saboreado un poco de sol a la entrada del puerto y podemos verlo, ya que la salida ha sido nula.-
Cenamos en Ray,s Waterfront, Seward, al lado del puerto, para ir a pasear de nuevo por él. Pasamos por donde se corta, lava pescado y con la gente que les gusta hacerse las fotografías con el pescado expuesto. El arte de los “Desguaces de peces”, es que hay personas especializadas en ello y cortan y preparan el pescado, pescados por ellos mismos o por otras personas. Es bonito verlo ya que son rápidos y limpios.-
Nos retiramos a la cabaña y acabamos el día, como no, haciendo alguna partida de cartas. El día parece mejor que ayer. No llueve.-
01/08/09
SEWARD – ANCHORAGE = 200 Km.-
Hace buen día y sale el sol, apenas hay nubes. Antes de salir de SEWARD, visitamos el Aquarium (muy educativo), con muchas clases de peces. Vale la pena su visita. Visitamos un glaciar que está cerca de la salida del pueblo es decir cerca de donde estaba la cabaña. Hacemos una pequeña excursión hasta casi el borde del glaciar, pero no llegamos, porque me cuesta subir y no es por falta de ayuda. De todas formas estoy contento de lo que he subido, impensable hace ahora un año.-
Seguimos carretera hasta PORTAGE, donde visitamos el Centro de Interpretación de los Glaciares, que nos dejamos anteayer. Personalmente me gusta menos que el Aquarium. Hasta aquí el camino es el mismo del otro día por la N-9 y N-1. Carretera que seguimos hasta ANCHORAGE, haciendo previas paradas en el recorrido, para apreciar las vistas que se nos ofrece. Pasamos por el fiordo que forma el “Turnagain Arm”, con su subida de la marea.-
Otra parada es en “Beart River”, pesca del salmón. Se celebra los fines de semana y acude mucha gente, tanto de pescadores como de visitantes. Hay unas reglas para competir y son las medidas del salmón, que si no se cumplen hay que devolverlos al río y también hay una clase de salmón, cuyo nombre no me acuerdo, que está prohibido pescar. Incluso montan sus mesas y preparan la comida de lo que pescan. La gente va muy bien preparada con sus cañas, cebos, tipos de anzuelos, botas, etc.-
En ANCHORAGE, nos hospedamos en el mismo hotel donde iniciamos las vacaciones, esta vez las habitaciones son 412 y 414. En la calle de al lado hay un mercadillo, que nos lo pa-
teamos y nos vamos ha cenar a Phyllis´s Café & Salmon Bake y a acabar con las últimas compras. Mañana abandonamos ALASKA, para ir ha descansar tres días a VANCOUVER, para luego regresar a BCN.-
El día se ha mantenido con sol y buena temperatura. En estos momentos son las 11h PM y es como si fueran las 7h PM en Barcelona, por la luz que hay todavía.-
02/08/09
ANCHORAGE – VANCOUVER (Avión).-
Aprovechamos la mañana para dar una vuelta por la ciudad ya que tenemos la mañana li-
bre. Visitamos un mercadillo que funciona los sábados y domingos desde marzo hasta sep-
tiembre. También aprovechamos para visitar el Native Heritage Center, para luego ir al aeropuerto para entregar el coche y facturar las maletas, con el ritual control de aduanas con todo el proceso de siempre que coges un avión en EEUU. Mi pregunta es ¿por qué los controles por carretera son distintos a los del aeropuerto?
Salimos de ANCHORAGE a las 2h30m AM, llegamos a VANCOUVER 6h30m AM (hora de Canadá), 3h de vuelo ya que en Canadá hay que adelantar los relojes una hora.-
Hacemos el trámite de entrada, no tan duro como EEUU y alquilamos un coche más peque-
ño que el anterior (reserva hecha en Anchorage).-
Nos hospedamos en el Holiday Inn Express, que no está en el centro como nos pensaba- mos, pero cerca.-Vamos ha cenar al lado del puerto, un lugar que conoce Jaime, bueno y bonito.-
HOTELES
WESTMARK ANCHORAGE HOTEL 720 West 5th Avenue, Anchorage Dias 16/07 y 1/08
SWISS ALASKA INN F-Street, Talkeetna Día 17/7
DENALI RIVER CABINS Mile 231.1 Parks Highway, Denali Park Días 18-19/07
RIVER´S EDGE RESORT 4200 Boat Street, Fairbanks Día 20/07
CARIBOU CABINS Bolearis Ave, Tok Días 21/07 y 28/07
THE CABIN Km 219 Haines Highway, Haines Juction Día 22/07
ALASKA WOLF LOGDE B&B 1900 Wickersham Drive, Juneau Día 23/07 y 26/07
GLACIER BAY LODGE Parque Nacional de Glaciar Bay Días 24/07 y 25/07
INN ON THE LAKE Higway 1, Marsh Lake, Yukon Día 27/07/09
BEST WESTERN HARBOR INN 100 Harbor Drive, Valdez Día 29/07/09
BOX CANYON CABINS 31515 Lois Way, Seward Día 30/07 y 31/07
HOLIDAY INN EXPRESS 2889 East Hartings Street, Vancouver Días 2-3-4 y 5/08
ALASKA
COCHE Alquiler 1.540,99 $
Parking 35,00 $
Gasolina 324,18 $ = 1.900,17 $
COMIDA Dno 384,00 $
Comida 250,64 $
Cena 1.746,00 $
Cafés y bebidas 80,00 $
Supermercado 205,96 $ = 2.666,60 $
PROPINAS Botones + Chóferes 9,00 $ = 9,00 $
LIMPIEZA Lavar ropa 23,00 $ = 23,00 $
VISITAS Heritage Center 96,00 $
Cementero ortodoxo 20,00 $
Animales granja 39,00 $
Museo Historia Natural 13,80 $
Museo Marino Seward 84,00 $
Portage Glaciar Visitor 12,00 $ = 264,80 $
TRANSPORTES Barco río Chena & Tanana = 219,90 $ = 5.083,47 $
VANCOUVER (Canadá)
COCHE Gasolina 99,32 $
Alquiler 428,03 $
Parking 43,25 $ = 570,60 $
PROPINAS Chóferes Enterprice 8,00 $ = 8,00 $
COMIDAS Dno 21,32 $
Comidas 100,00 $
Cenas 322,00 $
Bebidas 2,89 $ = 446,21 $
TRANSPORTE Ferrys 198,60 $
Teleférico Grouse 159,39 $ = 357,99 $ = 1.382,80 $
ITINERARIO
16/07/09Barcelona-Amsterdam-Settle-Anchorage
17/07/09Anchorage-Talkeetna
18/07/09Talkeetna-P.N. de Denali
19/07/09Parque Nacional Denali
20/07/09P.N. de Denali-Fairbanks
21/07/09Fairbnaks-Tok
22/07/09Tok-P:N. de Kluane
23/07/09P.N. de Kluane-Haines-Juneau
24/07/09Juneau- GLacier Bay
25/07/09Crucero Glacier Bay
26/07/09Glacier Bay-Juneau
27/07/09 Juneau-Skagway-Whitehorse
28/07/09Whitehorse-P.N. de Kluane-Tok
29/07/09Tok-Wragell-St.ELias-Valdez
30/07/09Valdez-Prince William Sound-Seward
31707709Seward & P.N. de Kanai Fjords
1/08/09Seward-Anchorage
2/08/09Anchorage-Vancouver
3-4-5/08/09Vancouver
5-6/08/09Vancouver-Amsterdam-Barcelona
